Με υψηλές φιλοδοξίες έφτασε στην Ελλάδα το Hyundai Inster. Το νέο SUV πόλης της κορεατικής μάρκας είναι αμιγώς ηλεκτρικό, έχει 3.825 χιλιοστά μήκος και το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,58 μέτρα. Στη χώρα μας θα κυκλοφορήσει σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, με τη βασική να αποδίδει 97 ίππους, να εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 42 kWh και να προσφέρει πάνω από 300 χιλιόμετρα αυτονομία. Το συγκεκριμένο μοντέλο επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 11,7’’, πιάνει τα 140 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα και η αρχική τιμή του ξεκινάει στην εξοπλιστική έκδοση Style από 24.990 ευρώ. Ωστόσο, μειώνεται στα 18.186 ευρώ χάρη στην έκπτωση 1.000 ευρώ Green Bonus Hyundai και την κρατική επιδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ».

Η δεύτερη έκδοση του Hyundai Inster αποδίδει 115 άλογα, διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 49 kWh, προσφέρει έως 370 χιλιόμετρα αυτονομία και επιταχύνει από μηδέν έως 100 χλμ./ώρα σε 10,6’’, ενώ πιάνει τα 150 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Εδώ έχουμε τιμή εκκίνησης τα 27.290 ευρώ, που μπορούν να μειωθούν με τις επιδοτήσεις και το Bonus της Hyundai στα επίπεδα των 19.930 ευρώ.

Για τους φίλους των εκτός δρόμου εξορμήσεων υπάρχει και η έκδοση Cross με 115 ίππους και τη μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας, η οποία διαθέτει αρκετά off road χαρακτηριστικά και ξεκινάει από 30.290 ευρώ (22.204 ευρώ με επιδότηση και έκπτωση).

Το Hyundai Intster ακολουθεί την επιτυχημένη συνταγή του Dacia Spring και ποντάρει κυρίως στην πρακτικότητα και τη χρηστικότητα, χωρίς ιδιαίτερες πολυτέλειες. Σε κάθε περίπτωση διαθέτει επαρκείς χώρους για μετακινήσεις σε αστικό περιβάλλον και ένα ικανοποιητικό πορτ μπαγκάζ 351 έως 1.059 λίτρων. Επίσης εφοδιάζεται με δύο οθόνες 10,25 ιντσών, που προορίζονται για το σύστημα πολυμέσων και για τον κλιματισμό και τις υπόλοιπες λειτουργίες.

Ο εξοπλισμός του ηλεκτροκίνητου SUV κρίνεται σε κάθε περίπτωση αρκετά πλούσιος ακόμη και στη βασική του έκδοση, όπου περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- προσαρμοζόμενο cruise control, κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα προειδοποίησης απόκλισης εκτός ορίων της λωρίδας κυκλοφορίας, ασύρματη φόρτιση κινητών τηλεφώνων, κλπ.

Το μικρό πυραυλάκι με σύστημα GPS εκτοξεύεται και κολλάει πάνω στο προπορευόμενο όχημα, οπότε η αστυνομία έχει το στίγμα του και δεν χρειάζεται να παίρνει το ρίσκο της καταδίωξης .

Η αστυνομία των ΗΠΑ επενδύει πολλά χρήματα στις νέες τεχνολογίες. Πρόσφατα μάλιστα άρχισε να χρησιμοποιεί πιλοτικά το StarChase-Tracker, με το οποίο ευελπιστεί ότι θα βάλει τέλος στις επικίνδυνες καταδιώξεις υπόπτων με αυτοκίνητα. Έτσι θα σταματήσουν οι απίστευτες σκηνές, που βλέπουμε συχνά στα τηλεοπτικά δελτία ειδήσεων αμερικανικών καναλιών με τη συμμετοχή πλήθους περιπολικών, μοτοσικλετιστών, αλλά και ελικοπτέρων, οι οποίες έχουν δυστυχώς συχνά τραγική κατάληξη.

Οι συγκεκριμένες καταδιώξεις θα γίνουν σύντομα παρελθόν χάρη στη μικρή βολίδα StarChase-Tracker, την οποία εκτοξεύει ο οδηγός του περιπολικού πατώντας ένα μπουτόν στο κόκπιτ του οχήματος. Το StarChase-Tracker διαθέτει στη μια άκρη του ισχυρό μαγνήτη και έτσι πάει και κολλάει στο πίσω μέρος του προπορευόμενου οχήματος, οπότε ενεργοποιείται το ενσωματωμένο σύστημα GPS. Οι αστυνομικοί δεν έχουν πλέον λόγο να συνεχίσουν την καταδίωξη βάζοντας σε κίνδυνο τους ίδιους, αλλά και αθώους πολίτες, καθώς βρίσκεται στη διάθεση τους το στίγμα του ύποπτου αυτοκινήτου και μπορούν να το παρακολουθούν διατηρώντας μεγάλες αποστάσεις και αποφεύγοντας ριψοκίνδυνους ελιγμούς.

Το StarChase-Tracker χρησιμοποιείται προς το παρόν δοκιμαστικά από λίγα τμήματα της αμερικανικής αστυνομίας, έχει ωστόσο ένα μεγάλο μειονέκτημα, καθώς η κάθε μια βολίδα κοστίζει γύρω στις 20.000 δολάρια, οπότε δεν πάει εύκολα το δάχτυλο το οδηγού του περιπολικού στο μπουτόν εκτόξευσης!

Δείτε το σχετικό βίντεο:

{https://www.youtube.com/shorts/uXStV8XYEJY}

Η Skoda κλείνει το 2025 130 χρόνια λειτουργίας και τα γιορτάζει δεόντως παρουσιάζοντας -μεταξύ άλλων- το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Elroq. Το δυναμικό SUV είναι το πρώτο Skoda, που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid της τσέχικης μάρκας και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα σε περίπου 5 με 6 μήνες.

Ωστόσο, η ελληνική εισαγωγική εταιρεία έφερε και θα εκθέτει έως τις 4 Δεκεμβρίου στους λαμπερούς χώρους του εμπορικού κέντρου Golden Hall στο Μαρούσι ένα Skoda Elroq προπαραγωγής, ενώ το παρουσίασε αναλυτικά και στους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου. Οι άνθρωποι της Skoda θα δέχονται παραγγελίες, ενώ να σημειώσουμε ότι οι πρώτοι πελάτες θα κερδίσουν δωρεάν ένα επώνυμο Wallbox, μαζί με τη μελέτη και την τοποθέτηση του φορτιστή, χάρη στη συνεργασία της Kosmocar με την Protergia.

Αρχικά να πούμε, ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με εντυπωσιακά όμορφη εμφάνιση και τα ιδανικά χαρακτηριστικά για όσους σχεδιάζουν να αγοράσουν στο προσεχές μέλλον ένα σύγχρονο και ευρύχωρο ηλεκτρικό SUV σε εξαιρετικά συμφέρουσες τιμές και με χαμηλό κόστος χρήσης. To Εlroq αναμένεται να δώσει μεγάλη ώθηση στις πωλήσεις της Skoda, που αναπτύσσεται με υψηλούς ρυθμούς στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη, ενώ εντάσσεται στην εξαμελή ομάδα αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της θυγατέρας της Volkswagen έως το 2030.

Το Elroq πατάει στην πλατφόρμα ΜΕΒ για τα ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου VW, έχει 4,49 μέτρα μήκος και πλασάρεται μεταξύ του μικρότερου Karoq (4,39 μ.) και του μεγαλύτερου Enyaq (4,65 μέτρα), με το οποίο μοιράζεται ωστόσο ίδιου μήκους μεταξόνιο για υψηλή ευρυχωρία του θαλάμου επιβατών και στιβαρή οδική συμπεριφορά. Εξωτερικά ξεχωρίζει χάρη στον εξαιρετικά αεροδυναμικό σχεδιασμό του αμαξώματος, που φέρει το όνομα Skoda μόνο με γράμματα, καθώς απουσιάζει το γνωστό σήμα της μάρκας. Τη διαφορά κάνει πάντως η εντυπωσιακή μάσκα Tech-Deck Face με προβολείς LED Matrix.

Το κόκπιτ παραπέμπει στο μεγαλύτερο Enyaq, αφού προβλέπεται η ίδια κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Οι χώροι είναι αρχοντικοί, η ποιότητα των -κατά κύριο λόγο- ανακυκλωμένων υλικών υψηλή και το πορτ - μπαγκάζ ανταποκρίνεται απόλυτα στις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας με όγκο από 470 έως 1.580 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Η βασική έκδοση Elroq 50 είναι πισωκίνητη, αποδίδει 170 ίππους, διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 53 kWh και προσφέρει έως 375 χιλιόμετρα αυτονομία. Οι τιμές της ξεκινούν από 34.500 ευρώ και μειώνονται σχεδόν έως τις 25.000 ευρώ χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις του προγράμματος ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ’’, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα εξής: Climatronic, οθόνη αφής 13 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, προβολείς LED, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα αναγνώρισης των σημάτων κυκλοφορίας, πίσω αεροτομή, καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με οσφυική υποστήριξη, μαύρου χρώματος ράγες οροφής, κλπ.

Η έκδοση Elroq 85 είναι επίσης πισωκίνητη, αποδίδει όμως 285 ίππους, η μπαταρία της έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα 77 kWh, άρα προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία έως 580 χιλιομέτρων. Το Skoda Elroq 85 ξεκινάει από 44.900 ευρώ (γύρω στις 35.000 ευρώ με τις επιδοτήσεις), ενώ το πρώτο διάστημα θα διατίθεται και σε έκδοση λανσαρίσματος First Edition με ιδιαίτερα εξοπλιστικά χαρακτηριστικά και τιμή εκκίνησης χωρίς επιδοτήσεις 51.800 ευρώ.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2025 αναμένεται εξάλλου και μια τετρακίνητη έκδοση του Skoda Elroq με δύο ηλεκτροκινητήρες, υψηλότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία!