Το 2025 θα είναι μια χρονιά σημαντικών εξελίξεων στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς θα λανσαριστεί ένας τριψήφιος αριθμός ολοκαίνουργιων μοντέλων με ποιοτικά χαρακτηριστικά. Τα περισσότερα από αυτά θα κυκλοφορήσουν σε εξηλεκτρισμένες εκδοχές ακολουθώντας τις τάσεις της εποχής, ενώ θα εφοδιάζονται με πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας και θα πληρούν τις αυστηρότερες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εμείς ξεχωρίσαμε ορισμένα από αυτά, που πιστεύουμε ότι θα λάμψουν στην ελληνική αγορά με βάση τα χαρακτηριστικά τους.

Audi Q5

To Αudi Q5 τρίτης γενιάς διαθέτει ακόμη πιο σπορ χαρακτηριστικά και ιδανικές αναλογίες. Το premium SUV της μάρκας με σήμα τα τέσσερα δαχτυλίδια αναμένεται στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2025 σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις advanced και S line και εφοδιάζεται με αποδοτικούς δίλιτρους βενζινοκινητήρες 204 και 367 ίππων υβριδικής τεχνολογίας.

Οι τιμές ξεκινούν από 69.980 ευρώ, ενώ όλες οι εκδόσεις διατίθενται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic επτά σχέσεων και με σύστημα τετρακίνησης quattro.

Cupra Terramar

Το εντυπωσιακό compact SUV ξεχειλίζει δυναμισμό και ποιότητα και διατίθεται ως ήπια υβριδικό 1,5 λίτρων και 150 ίππων, με δίλιτρο turbo κινητήρα TSI 204 και 265 ίππων με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων, αλλά και ως Plug-in υβριδικό με συνδυαστική ισχύ 204 ή 265 ίππων και με έως 100 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία.

Τιμές από 39.900 ευρώ για τα ήπια υβριδικά μοντέλα των 150 ίππων, τα δίλιτρα κοστίζουν από 48.990 ευρώ και τα Plug-in υβριδικά από 46.990 ευρώ με τα 204 άλογα και από 50.990 ευρώ με τους 272 ίππους.

Dacia Bigster

Πρόκειται ουσιαστικά για τον μεγαλύτερων διαστάσεων αδελφό του επιτυχημένου Dacia Duster, ο οποίος θα λαναριστεί στην Ελλάδα στις αρχές του Νέου Έτους.

Το Dacia Bigster θα πωλείται με κινητήρες έως 155 ίππων και με συμβατική τεχνολογία ή ως υβριδικό.

DS No8

H γαλλική μάρκα εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα ηλεκτροκίνητο SUV-Coupe, το όνομα του οποίου παραπέμπει στον οίκο Chanel, ώστε να υπογραμμίσει τον εκλεπτυσμένο και πολυτελή χαρακτήρα του.

Το πανέμορφο μοντέλο αποδίδει -ανάλογα με την έκδοση- από 230 έως 350 ίππους και θα προσφέρει έως 750 χιλιόμετρα αυτονομία χάρη στις μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίες του.

Ford Capri

Ένα θρυλικό όνομα του παρελθόντος επιστρέφει, αλλά όχι ως σπορ Coupe αλλά ως αμιγώς ηλεκτρικό SUV.

Το νέο Ford Capri βασίζεται μηχανολογικά στο Volkswagen ID.5, ο νεανικός σχεδιασμός του εμπεριέχει και vintage πινελιές, ενώ οι κινητήρες του θα αποδίδουν έως 340 ίππους.

Ηyundai Ioniq 9

Η κορεάτικη μάρκα θα λανσάρει το 2025 το τεραστίων διαστάσεων ηλεκτροκίνητο SUV, Ioniq 9, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει έως επτά άτομα σε τρεις σειρές καθισμάτων και θα προσφέρει έως 620 χιλιόμετρα αυτονομία.

Lancia Ypsilon

To δεύτερο τρίμηνο του 2025 θα κυκλοφορήσει η νέα Lancia Ypsilon, που θα σηματοδοτήσει την αναγέννηση της ιταλικής μάρκας με το λανσάρισμα τριών καινούργιων μοντέλων τα επόμενα χρόνια.

Η Lancia Ypsilοn θα κυκλοφορήσει ως υβριδική και ως αμιγώς ηλεκτρική με μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh και περίπου 400 χιλιόμετρα μέγιστη αυτονομία.

Opel Frontera

Θα αντικαταστήσει ουσιαστικά το Crossland και αναμένεται στην Ελλάδα τον Απρίλιο σε πενταθέσιες και επταθέσιες εκδοχές.

Tιμές εκκίνησης από 23.400 ευρώ για τη βενζινοκίνητη ήπια υβριδική έκδοση των 100 ίππων, από 24.400 ευρώ για την αντίστοιχη των 136 ίππων και από 19.971 ευρώ (με κρατική επιδότηση) για το ηλεκτροκίνητο Electric με 113 άλογα και μπαταρία χωρητικότητας 43 kWh.

Skoda Elroq

Αποτελεί ορόσημο για τη Skoda, αφού πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μάρκας στην κατηγορία B-segment και επίσης το πρώτο της μοντέλο με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Modern Solid». 

Το ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο SUV αποδίδει από 170 έως 286 ίππους και προσφέρει αυτονομία άνω των 560 χιλιομέτρων, ενώ διαθέτει και τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας του με όγκο μεταξύ 470 και 1.580 λίτρων. To Εlroq θα αφιχθεί την άνοιξη στην Ελλάδα, όμως μπορεί να παραγγελθεί ήδη σε ιδιαίτερα συμφέρουσες τιμές από 24.150 ευρώ με το όφελος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και με δωρεάν ένα επώνυμο Wallbox μαζί με τη μελέτη και το κόστος τοποθέτησης.

Toyota Corolla Cross

Οικογενειακών προδιαγραφών crossover με ανανεωμένη μάσκα και ανασχεδιασμένους τροχούς, που θα κυκλοφορήσει και στην πιο δυναμική έκδοση GR Sport.

Η Τοyota Corolla Cross διατίθεται με τα γνωστά υβριδικά και άκρως αποδοτικά μηχανικά σύνολα των 140 και των 197 ίππων, ενώ οι τιμές της ξεκινούν από 30.760 ευρώ.

Volvo XC90

To νέο Volvo XC90 αναμένεται τον Ιανουάριο στην Ελλάδα, όπου θα κυκλοφορήσει μόνο ως Plug-in υβριδικό στην έκδοση T8 eAWD με 455 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία έως 71 χιλιομέτρων.

Το επιβλητικό και πολυτελές SUV διαθέτει εξελιγμένα προγράμματα οδήγησης και οι τιμές του ξεκινούν από 104.710 ευρώ στην πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Plus.

Στη διευκόλυνση των μετακινήσεων για τις γιορτές των Χριστουγέννων προχωρά ο δήμος Αθηναίων, ενεργοποιώντας τη δυνατότητα για επιστροφή πινακίδων των οχημάτων, από τα οποία είχαν αφαιρεθεί από τη Δημοτική Αστυνομία της Αθήνας.

Ειδικότερα, από σήμερα Παρασκευή (20/12), οι κάτοχοι αυτοκινήτων και μοτοσικλετών μπορούν να πάρουν πίσω τις πινακίδες τους υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Η επιστροφή των πινακίδων θα γίνεται μετά την καταβολή του αντίστοιχου προστίμου και με την προσκόμιση των απαραίτητων για την παραλαβή τους δικαιολογητικών (άδεια κυκλοφορίας, ασφαλιστήριο συμβόλαιο, αστυνομική ταυτότητα, διαβατήριο ή θεωρημένη εξουσιοδότηση στην περίπτωση που θα τις παραλάβει τρίτος), από τα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας του Δήμου Αθηναίων (Αγ. Κωνσταντίνου 14, 1ος όροφος), από τις 09:00 το πρωί έως τις 15:00 το απόγευμα.

Δε θα επιστραφούν οι πινακίδες και οι άδειες οδήγησης, που έχουν αφαιρεθεί από τη Δημοτική Αστυνομία για παραβάσεις αντικοινωνικής στάθμευσης (στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ, Ρ-71, Ρ-72), καθώς και σε περιπτώσεις για τις οποίες έχουν εκδοθεί σχετικές αποφάσεις από δικαστικές Αρχές.

Τεκτονικές αλλαγές φαίνεται πως έρχονται στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς η Honda και η Nissan βρίσκονται σε συνομιλίες για την «εμβάθυνση των δεσμών» -όπως δήλωσαν δύο πηγές στο Reuters- συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής συγχώνευσης.

Μέχρι στιγμής τουλάχιστον, πρόκειται για το πιο σαφές σημάδι για το πώς η κάποτε φαινομενικά ανίκητη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας αναδιαμορφώνεται από τις προκλήσεις της Tesla και των κινεζικών αντιπάλων.

Ένας πιθανός «γάμος» της Honda και της Nissan θα δημιουργούσε μια εταιρεία 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων με ετήσια παραγωγή 7,4 εκατομμυρίων οχημάτων, καθιστώντας την τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στον κόσμο βάσει πωλήσεων οχημάτων, μετά την Toyota και τη Volkswagen.

Οι δύο εταιρείες είχαν ήδη σφυρηλατήσει μια στρατηγική εταιρική σχέση από τον Μάρτιο για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά η εμβάθυνση των οικονομικών και στρατηγικών προβλημάτων της Nissan τους τελευταίους μήνες έχει ενισχύσει την ανάγκη για στενότερη συνεργασία με τη μεγαλύτερη ανταγωνίστρια Honda.

Η Nissan ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ένα σχέδιο εξοικονόμησης κόστους ύψους 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων που περιλαμβάνει την περικοπή 9.000 θέσεων εργασίας και το 20% της παγκόσμιας παραγωγικής της δυναμικότητας, καθώς η πτώση των πωλήσεων στην Κίνα και τις ΗΠΑ οδήγησε σε πτώση των κερδών του δεύτερου τριμήνου κατά 85%.

«Αυτή η συμφωνία φαίνεται να αφορά περισσότερο τη διάσωση της Nissan»

«Αυτή η συμφωνία φαίνεται να αφορά περισσότερο τη διάσωση της Nissan, αλλά η ίδια η Honda δεν επαναπαύεται στις δάφνες της», δήλωσε ο Sanshiro Fukao, εκτελεστικός συνεργάτης στο Itochu Research Institute. «Οι ταμειακές ροές της Honda πρόκειται να επιδεινωθούν το επόμενο έτος και τα EVs της δεν πάνε τόσο καλά».

Οι μετοχές της Nissan, της τρίτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ιαπωνίας, σημείωσαν άνοδο άνω του 22% στις συναλλαγές στο Τόκιο την Τετάρτη, ενώ οι μετοχές της Honda, της δεύτερης μεγαλύτερης, υποχώρησαν κατά 2,3%. Οι μετοχές της Mitsubishi σημείωσαν άνοδο 13%.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις των κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως στην Κίνα, όπου η BYD και άλλοι έχουν ξεφύγει μπροστά.

Τι υπάρχει πάνω στο τραπέζι των συνομιλιών – Στο βάθος η Mitsubishi

Οι συνομιλίες μεταξύ της Honda και της Nissan, τις οποίες ανέφερε για πρώτη φορά η εφημερίδα Nikkei, θα επιτρέψουν στις εταιρείες να συνεργαστούν περισσότερο στην τεχνολογία και θα τις βοηθήσουν να δημιουργήσουν έναν πιο τρομερό εγχώριο αντίπαλο της Toyota.

Οι συζητήσεις επικεντρώνονται στην εξεύρεση τρόπων ενίσχυσης της συνεργασίας και περιλαμβάνουν το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας εταιρείας συμμετοχών, δήλωσαν οι δύο πηγές, οι οποίες αρνήθηκαν να κατονομαστούν επειδή οι πληροφορίες δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.

Οι εταιρείες συζητούν επίσης το ενδεχόμενο πλήρους συγχώνευσης, σύμφωνα με έναν από τους ανθρώπους που μίλησαν στο πρακτορείο, καθώς και την εξέταση τρόπων συνεργασίας με τη Mitsubishi Motors, στην οποία η Nissan είναι ο κορυφαίος μέτοχος με ποσοστό 24%.

Η Honda, η Nissan και η Mitsubishi δήλωσαν ότι δεν έχει ανακοινωθεί καμία συμφωνία από καμία από τις εταιρείες, αν και η Nissan σημείωσε ότι οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν δηλώσει προηγουμένως ότι εξετάζουν ευκαιρίες για μελλοντική συνεργασία.

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, βασικός μέτοχος της Nissan, δήλωσε ότι δεν έχει καμία πληροφορία και αρνήθηκε να σχολιάσει.

Η κεφαλαιοποίηση της Honda είναι περίπου 44 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ της Nissan είναι περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια μετά την άνοδο των τιμών την Τετάρτη, πράγμα που σημαίνει ότι μια πλήρης συγχώνευση θα ήταν μεγαλύτερη από τη γιγαντιαία συμφωνία 52 δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ της Fiat Chrysler και της PSA το 2021 για τη δημιουργία της Stellantis.

Η Foxconn της Ταϊβάν, η οποία κατασκευάζει τα iPhones της Apple και επιδιώκει να επεκτείνει την εκκολαπτόμενη επιχείρηση εργολαβικής κατασκευής EV, έχει προσεγγίσει τη Nissan για να αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών, ανέφερε την Τετάρτη το Bloomberg News, επικαλούμενο πηγή με γνώση του θέματος.

Η Foxconn δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό, ενώ εκπρόσωπος της Nissan αρνήθηκε να σχολιάσει την αναφορά για τη Foxconn.

Ο «πόλεμος» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, ένας πόλεμος τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ξεκίνησε από την Tesla και την BYD έχει εντείνει την πίεση σε κάθε αυτοκινητοβιομηχανία που χάνει χρήματα από τα οχήματα επόμενης γενιάς. Αυτό έχει ασκήσει πίεση σε εταιρείες όπως η Honda και η Nissan να αναζητήσουν τρόπους για να μειώσουν το κόστος και να επιταχύνουν την ανάπτυξη οχημάτων, και οι συγχωνεύσεις είναι ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.

«Μεσομακροπρόθεσμα, αυτό είναι καλό για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς δημιουργεί έναν δεύτερο άξονα έναντι της Toyota», δήλωσε ο Seiji Sugiura, ανώτερος αναλυτής στο Tokai Tokyo Intelligence Laboratory.

«Η εποικοδομητική αντιπαλότητα με την Toyota είναι θετική για τη μάλλον στάσιμη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, όταν πρέπει να ανταγωνιστεί τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, την Tesla και άλλες».

Οποιαδήποτε συγχώνευση θα αντιμετωπίσει σημαντικό έλεγχο από τις ΗΠΑ και ο εκλεγμένος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει υποσχεθεί να ακολουθήσει σκληρή γραμμή για τα εισαγόμενα οχήματα, απειλώντας μεταξύ άλλων με δασμούς 25% στα οχήματα που αποστέλλονται από τον Καναδά και το Μεξικό. Θα μπορούσε να ζητήσει παραχωρήσεις από τη Honda και τη Nissan για να εγκρίνει οποιαδήποτε συμφωνία, δήλωσαν αξιωματούχοι της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Honda και η Nissan παράγουν αυτοκίνητα στο Μεξικό για εξαγωγή στις ΗΠΑ.

Η Honda και η Nissan θα πρέπει επίσης να βρουν τρόπο να ενσωματώσουν τις διαφορετικές εταιρικές κουλτούρες τους εάν προχωρήσουν σε συγχώνευση, δήλωσαν αναλυτές.

«Η Honda έχει μια μοναδική, τεχνοκεντρική κουλτούρα με πλεονεκτήματα στα συστήματα μετάδοσης κίνησης, οπότε θα πρέπει να υπάρξει κάποια εσωτερική αντίσταση στη συγχώνευση με τη Nissan, έναν ανταγωνιστή με διαφορετική κουλτούρα που τώρα παραπαίει», δήλωσε ο Tang Jin, ανώτερος ερευνητής της Mizuho Bank.