Οδήγηση στη βροχή: Tι πρέπει να προσέξετε με τα ελαστικά

Στη βροχή, η διαφορά ανάμεσα σε ένα ασφαλές φρενάρισμα και σε ένα ανεξέλεγκτο γλίστρημα κρίνεται σχεδόν αποκλειστικά από την κατάσταση στα ελαστικά. Με την πρόσφυση να μειώνεται δραματικά από τα πρώτα κιόλας χιλιοστά νερού, η σωστή συντήρηση και η προσαρμοσμένη οδήγηση αποτελούν τη μοναδική γραμμή άμυνας απέναντι στην απώλεια ελέγχου. Η σωστή κατάσταση των ελαστικών […]

The post Οδήγηση στη βροχή: Tι πρέπει να προσέξετε με τα ελαστικά appeared first on iEidiseis.

Στη βροχή, η διαφορά ανάμεσα σε ένα ασφαλές φρενάρισμα και σε ένα ανεξέλεγκτο γλίστρημα κρίνεται σχεδόν αποκλειστικά από την κατάσταση στα ελαστικά.

Με την πρόσφυση να μειώνεται δραματικά από τα πρώτα κιόλας χιλιοστά νερού, η σωστή συντήρηση και η προσαρμοσμένη οδήγηση αποτελούν τη μοναδική γραμμή άμυνας απέναντι στην απώλεια ελέγχου.

Η σωστή κατάσταση των ελαστικών και η προσαρμοσμένη οδηγική συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της βροχής αποτελούν τους καθοριστικούς παράγοντες για την αποφυγή απώλειας ελέγχου.

Ελαστικά: Το βάθος του πέλματος και η αποστράγγιση νερού από τη βροχή

Ο πρωταρχικός ρόλος των αυλακώσεων του πέλματος είναι να λειτουργούν ως κανάλια ταχείας παροχέτευσης του νερού προς τα έξω, ώστε το καουτσούκ να ακουμπά απευθείας στην άσφαλτο.

Ενώ το ελάχιστο νόμιμο όριο βάθους είναι το 1,6 χιλιοστό, σε πραγματικές συνθήκες έντονης βροχόπτωσης η ικανότητα αποβολής του νερού μειώνεται δραματικά πολύ νωρίτερα.

Ειδικοί και κατασκευαστές συνιστούν αντικατάσταση όταν το πέλμα πέσει κάτω από τα 3 χιλιοστά, καθώς ένα φθαρμένο ελαστικό χρειάζεται σχεδόν διπλάσια απόσταση για να ακινητοποιήσει το όχημα σε βρεγμένη επιφάνεια.

Η σωστή πίεση των ελαστικών αποτρέπει την υδρολίσθηση

Η λανθασμένη πίεση αέρα ευνοεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης. Όταν τα ελαστικά δεν έχουν αρκετή πίεση, το κέντρο του πέλματος ανασηκώνεται ελαφρώς, επιτρέποντας στο νερό να παγιδευτεί από κάτω, εξαφανίζοντας κάθε απόκριση στο τιμόνι και στα φρένα.

Ο τακτικός έλεγχος των πιέσεων πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον μήνα με κρύα ελαστικά και σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής.

Η ηλικία του καουτσούκ και η φθορά του χρόνου

Ακόμη και αν ένα ελαστικό διατηρεί ικανοποιητικό βάθος πέλματος επειδή διανύει λίγα χιλιόμετρα ετησίως, το καουτσούκ αλλοιώνεται με το πέρασμα του χρόνου και την έκθεση στον ήλιο.

Ελαστικά με ηλικία άνω της τετραετίας ή πενταετίας απαιτούν εξειδικευμένο έλεγχο και συχνά αντικατάσταση, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουν καταγράψει.

Ομαλές κινήσεις στο τιμόνι και προοδευτικό φρενάρισμα

Στη βρεγμένη άσφαλτο, κάθε απότομη κίνηση διαταράσσει την ισορροπία του οχήματος και μπορεί να προκαλέσει στιγμιαία απώλεια πρόσφυσης.

Το πάτημα του πεντάλ του φρένου και του γκαζιού πρέπει να γίνεται προοδευτικά, αποφεύγοντας τις απότομες κινήσεις που ενεργοποιούν πρόωρα τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης.

Αντίστοιχα, οι αλλαγές κατεύθυνσης και η είσοδος στις στροφές απαιτούν ομαλές, προβλέψιμες κινήσεις, δίνοντας χρόνο στα ελαστικά να βρουν σημείο στήριξης πριν μεταφερθεί το βάρος του αμαξώματος.

Η αυξημένη απόσταση ασφαλείας

Ο δείκτης πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο είναι σημαντικά χαμηλότερος από ό,τι στον στεγνό, γεγονός που επιμηκύνει σημαντικά το διάστημα που απαιτείται για πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος.

Η διατήρηση διπλάσιας ή και τριπλάσιας απόστασης ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα εξασφαλίζει τον απαραίτητο χρόνο αντίδρασης και επιτρέπει ήπια επιβράδυνση χωρίς πανικό, ακόμη και αν υπάρξει ξαφνικό εμπόδιο ή επιβράδυνση στην κυκλοφορία.

The post Οδήγηση στη βροχή: Tι πρέπει να προσέξετε με τα ελαστικά appeared first on iEidiseis.