Πόσα καινούρια αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν τελικά το 2025 στην Ελλάδα

Συνεχίστηκε το 2025 η αυξητική τάση στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων στην Ελλάδα μετά την πανδημία του κορονοϊού. Πέρυσι ταξινομήθηκαν στη χώρα μας 144.200 καινούργια επιβατικά οχήματα έναντι 137.075 το 2024, καταγράφοντας έτσι αύξηση 5,2%. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στις κατηγορίες καινούριων ελαφρών και βαρέων φορτηγών (11.747 το 2025 έναντι 10.752 το 2024, +9,3%) και […]

The post Πόσα καινούρια αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν τελικά το 2025 στην Ελλάδα appeared first on iEidiseis.

Συνεχίστηκε το 2025 η αυξητική τάση στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων στην Ελλάδα μετά την πανδημία του κορονοϊού. Πέρυσι ταξινομήθηκαν στη χώρα μας 144.200 καινούργια επιβατικά οχήματα έναντι 137.075 το 2024, καταγράφοντας έτσι αύξηση 5,2%. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στις κατηγορίες καινούριων ελαφρών και βαρέων φορτηγών (11.747 το 2025 έναντι 10.752 το 2024, +9,3%) και λεωφορείων (983, +12,5% σε σχέση με το 2024). Πρωταθλήτρια μάρκα ήταν το 2025 στην Ελλάδα η Toyota με 25.315 ταξινομήσεις και 16,3% μερίδιο αγοράς, η οποία πρώτευσε στα επιβατικά και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Εκτόξευση των Plug-in υβριδικών μοντέλων

Περίπου ένα στα δύο καινούρια επιβατικά μοντέλα του 2025 ήταν υβριδικό (+8,5% συγκριτικά με το 2024), όταν το αντίστοιχο ποσοστό κυμάνθηκε στην Ε.Ε. στο 34,6%. Εντυπωσιακό άλμα εμφάνισαν πέρυσι οι πωλήσεις καινούργιων Plug-in υβριδικών μοντέλων με 11.657 ταξινομήσεις έναντι 8.262 πρόπερσι, που ισοδυναμούν με αύξηση 41,1%, ενώ στα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα είχαμε μια ήπια άνοδο της τάξης του 2,1% με 8.894 πωλήσεις το 2025 έναντι 8.707 το 2024.

Η στροφή στα υβριδικά μοντέλα είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση στις πωλήσεις αμιγώς βενζινοκίνητων επιβατικών οχημάτων και την περιθωριοποίηση των πετρελαιοκίνητων. Συγκεκριμένα, το μερίδιο αγοράς των μοντέλων βενζίνης περιορίστηκε σε 28,3% το 2025 έναντι 35,75% το 2024, ενώ αντίστοιχα είχαμε για τα ντιζελοκίνητα μοντέλα μόλις 3,4% πέρυσι, όταν το ποσοστό τους ανερχόταν πρόπερσι σε 7,2%.

Κυριάρχησαν τα SUV

Σχεδόν 6 στις 10 ταξινομήσεις καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων το 2025 αφορούσε μικρά και μικρομεσαία SUV. Η μερίδα του λέοντος ανήκε πέρυσι στα μοντέλα B-SUV, όπως Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, κλπ. Με ποσοστό 35,9% και αύξηση 3,1% συγκριτικά με πρόπερσι, ενώ σχεδόν ισοπαλία είχαμε στη δεύτερη θέση των προτιμήσεων των Ελλήνων, όπου η κατηγορία των C-SUV (Skoda Karoq, Citroen C5 Aircross, κλπ.) κατέγραψε 19,9% μερίδιο αγοράς και τα B-Segment supermini (Opel Corsa, Hyundai i20, κλπ.) 19,8%!

Αντιθέτως, είχαμε σημαντική συρρίκνωση στα μερίδια αγοράς των μικρών SUV πόλης από 3,8% το 2024 σε μόλις 2,2% το 2025, καθώς οι κατασκευαστές αποσύρονται σταδιακά από τη συγκεκριμένη κατηγορία και έχουν μειωθεί δραστικά οι συμφέρουσες επιλογές για τους καταναλωτές.

The post Πόσα καινούρια αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν τελικά το 2025 στην Ελλάδα appeared first on iEidiseis.